Омский НПЗ первым в России начал производство бицеолитных катализаторов каталитического крекинга, внедрение которых позволит увеличить объемы выпуска бензинов, увеличить их октановое число и снизить содержание серы.

"Наличие высокоэффективного катализатора крекинга - важнейшее условие для производства высокооктановых бензинов Евро-4 и 5. Технологию приготовления специальных катализаторов крекинга, которые позволяют повышать октановое число бензина, на ОНПЗ разработали совместно с Институтом проблем переработки углеводородов СО РАН", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, на одной из установок производства глубокой переработки нефти и алкилирования бензинов "Газпромнефть-ОНПЗ" в настоящее время уже произошло полное замещение предыдущей версии катализатора на бицеолитную систему. "Газпромнефть-ОНПЗ" - один из самых современных нефтеперерабатывающих заводов России и один из крупнейших в мире. Установленная мощность Омского НПЗ составляет 20 миллионов тонн нефти в год.

Омский нефтеперерабатывающий завод летом 2011 года приступил к выпуску дизельного топлива 3-го экологического класса. Кроме того, на предприятии началось производство бензина Супер Евро-98, соответствующего экологическим классам 4 и 5.

В настоящее время на Омском НПЗ продолжается реализация среднесрочной инвестиционной программы, которая предусматривает ряд высокобюджетных проектов. Главная цель ее реализации - улучшение экологических характеристик моторных топлив, увеличение глубины переработки нефти, расширение ассортимента продукции, повышение уровня промышленной и экологической безопасности. В дальнейшее развитие Омского НПЗ компания "Газпром нефть" до 2020 года инвестирует более 115 миллиардов рублей.

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка смазочных масел можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок смазочных масел в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка дизельных топлив можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок дизельных топлив в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка антидетонационных добавок можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок антидетонационных добавок в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка бензина можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок автомобильных бензинов в России».

C текущей ситуацией и прогнозом развития российского рынка МТБЭ можно познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Рынок МТБЭ в России».

РИА «Новости»