РОССИЯ ПРЕКРАТИТ ПЕРЕВАЛКУ МАЗУТА ЧЕРЕЗ ЭСТОНСКИЕ ПОРТЫ
С вводом первой очереди терминала по перевалке мазута в порту Усть-Луга, который ожидается в конце 2009 года, поставки российского мазута через эстонские порты будут прекращены.
Об этом сообщил журналистам вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов в ходе посещения порта Усть-Луга в Ленинградской области. «В России до сих пор не было ни одного порта, способного осуществлять перевалку мазута и первые танкеры с мазутом пойдут через Усть-Лугу. Это означает, что мы начнем сокращать поставки железнодорожным транспортом нашего мазута в Эстонию. Через год прекратим полностью поставки мазута в эстонские порты», - сказал Сергей Иванов.
По информации вице-премьера, в настоящее время 87% российских грузов на экспорт переваливаются в российских портах, 13% - через иностранные порты. В конце 90-х годов прошлого века через иностранные порты переваливалось 75% экспортных российских грузов.
Мазут в порту Усть-Луга предполагается переваливать в комплексе наливных грузов
Значительная часть поставок нефтепродуктов в порты Балтийского бассейна осуществляется по трубопроводам. При этом, основываясь на базе данных ФТС довольно сложно определить используемый порт, так как пунктом поставки, в этой связи мы использовали информацию ОАО «РЖД». Так, в таблице ниже представлены данные о поставках нефтепродуктов в порты, согласно данным ОАО «РЖД».
Структура поставок дизельного топлива и мазута в порты Балтийского бассейна
| Порты | Дизельное топливо | Мазут | Всего: |
| Мууга и Таллинн | 1074,1 | 13304,9 | 14379 |
| Санкт-Петербург | 1025,2 | 6842,9 | 7868,1 |
| Высоцк | 4893,3 | 2875,2 | 7768,5 |
| Клайпеда | - | 1308,2 | 1308,2 |
| Вентспилс и Рига | 2069,7 | 764 | 2833,7 |
| Калининград | 1105,3 | 705,7 | 1811 |
| Хамина (Финляндия) | 77,6 | 61,3 | 138,9 |
| Всего: | 10245,1 | 25862,2 | 36107,3 |
Согласно данным ОАО «РЖД», наибольшая часть экспорта производится через эстонские порты Мууга и Таллинн. Российские порты Санкт-Петербург и Высоцк занимают по объемам поставок второе и третье места соответственно. Однако, поставки через порт Санкт-Петербург несколько выше, благодаря нефтепродуктопроводу, проведенному от «Кириши-НОС».
Подавляющая часть поставок компании осуществляется через порт Санкт-Петербург и эстонские порты. Графически структура совокупных поставок отображена на диаграмме ниже.
Структура совокупных поставок дизельного топлива и мазута через порты Балтийского бассейна
Подавляющая часть поставок в порт Санкт-Петербург осуществляется по нефтепродуктопроводу (оценки с учетом использования нефтепродуктопровода представлены в скобках).
Наибольший объем поставок мазута в порты Балтийского бассейна осуществляет «Киришинефтеоргсинтез». Около 70% данного объема идет через Эстонию. В таблице ниже представлена структура поставок нефтепродуктов ООО «КИНЕФ».
Структура поставок мазута и дизельного топлива ООО «КИНЕФ» в порты Балтийского
| Порт | продукт | всего: | |
| мазут | дизельное топливо | ||
| Санкт-Петербург | 2856,5 | 770,4 (с учетом трубопровода - 2400) | 3636,9 (5256,5) |
| Мууга и Таллинн | 6868,7 | 44,1 | 6912,8 |
| Вентспилс и Рига | - | 28,6 | 28,6 |
| Всего: | 8725,2 | 843,1 (2472,7) | 12197,9 |
С анализом поставок базовых экспортных продуктов – минеральных удобрений и нефтепродуктов, - Вы можете познакомиться в отчете Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков «Анализ транспортной инфраструктуры для поставок нефтепродуктов и минеральных удобрений».
Автор:
Академия Конъюнктуры Промышленных Рынков
Тел.: (495) 927-02-31
E-mail: mail@akpr.ru
WWW: www.akpr.ru
Об авторе:
Академия Конъюнктуры Промышленных Рынков оказывает три вида услуг, связанных с анализом рынков, технологий и проектов в промышленных отраслях - проведение маркетинговых исследований, разработка ТЭО и бизнес-планов инвестиционных проектов.
• Маркетинговые исследования
• Технико-экономическое обоснование
• Бизнес-планирование