2
 В Москве 31 мая-3 июня 2011 года в МВЦ "Крокус Экспо" состоится 7-й международный форум по управлению отходами, природоохранным технологиям и возобновляемой энергетике ВэйстТэк-2011.
Начавшись как мероприятие, посвященное исключительно твердым отходам, за это время ВэйстТэк вобрал в себя вопросы защиты воздушного и водного бассейнов, санитарной очистки населенных мест и т.д. Сейчас ВэйстТэк - ведущий форум в России, странах СНГ и Балтии по управлению отходами, природоохранным технологиям и возобновляемой энергетике (287 компаний из 23 стран в 2009 году).
Тематика ВэйстТэк-2011 очень обширна и включает в себя такие разделы, как: Управление отходами и рециклинг со специализированным разделом СкрапЭкспо-обращение с ломом черных и цветных металлов. Очистка сточных вод и обращение с осадком. Общественные туалеты. Предупреждение загрязнений воздушной среды – ЛюфтТэк. Реабилитация загрязненных территорий и акваторий. Промышленная мойка и очистка. Возобновляемая энергетика – Рэнерго. ”Зеленое” строительство. Благоустройство населённых мест. Контроль загрязнений окружающей среды - Эко-лаб. Промышленная безопасность и охрана труда. |
В настоящее время российский автопарк насчитывает более 40 млн. автомобилей. Для очистки моторного масла на большинстве из них применяют неразборные масляные фильтры, выполненные в металлическом корпусе. В среднем для обеспечения нормальной работы автомобильного двигателя на каждый работающий автомобиль приходится от 3 до 4 масляных фильтров в год, соответственно на весь автопарк ежегодно расходуется более 140 млн. масляных фильтров. Одной из главных экологических проблем на территории РФ остается неорганизованный сбор и практическое отсутствие утилизации отработанных автомобильных масляных фильтров. В связи с отсутствием в большинстве городов пунктов сбора и предприятий по утилизации отработанных фильтров, их, как правило, складируют вместе с отходами металлов или твердыми бытовыми отходами, а чаще их просто выбрасывают. Выбрасывают их не только автолюбители, самостоятельно обслуживающие свои автомобили, но и автосервисные и автотранспортные предприятия. Отработанный автомобильный масляный фильтр, конструктивно представляет собой металлическую капсулу, в которой находятся резиновые и полимерные клапаны, бумажная штора, стальные детали и от-работанное моторное масло. Как только масляный фильтр оказывается резьбовой частью вниз, из него моментально вытекает до 10…15% отработанного автомобильного масла. Отработанные фильтры, попадая в окружающую среду, во внутреннюю их полость через резьбовое отверстие затекает вода и по мере заполнения фильтра водой из него вытекает моторного масло, вытесняемое поступающей водой. Со временем металлическая капсула коррозирует, образуются сквозные отверстия, через которые накопившаяся вода и остатки масла поступают в окружающую среду. Отработанное автомобильное масло, как отход отнесен к 3 классу опасности и поступая в окружающую среду, загрязняет почву, горные породы зоны аэрации, подземные и поверхностные воды. Особую опасность представляет синтетическое и полусинтетическое масло. Сметанин В.И., Дрегина Т.А. Московский государственный университет природообустройства, Москва, Россия |
